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Il sistema di assegnazione dei punteggi è cambiato più volte nel corso della storia della Formula 1. A partire dal 2022, il regolamento stilato dalla FIA ha aggiornato meccanismo di premiazione, che viene applicato a ciascuno degli eventi in calendario; i punteggi sono validi sia per il Mondiale Piloti sia per quello Costruttori e sono assegnati come segue:

• 25 punti al 1° classificato;
• 18 punti al 2° classificato;
• 15 punti al 3° classificato;
• 12 punti al 4° classificato;
• 10 punti al 5° classificato;
• 8 punti al 6° classificato;
• 6 punti al 7° classificato;
• 4 punti all’8° classificato;
• 2 punti al 9° classificato;
• 1 punto al 10 classificato;
• 0 punti per piloti e scuderie classificate al di sotto del 10° posto.

In aggiunta, è prevista l’assegnazione di un punto extra:

• al pilota che realizza il giro valido più veloce in gara;
• al costruttore della monoposto con cui il pilota fa registrare il giro valido più veloce in gara, a patto che il corridore concluda la corsa entro le prime dieci posizioni. Il punto non viene assegnato se il pilota si classifica al di sotto della 10^ posizione, oppure se non completa almeno il 50% della distanza di gara prevista.

Qualora la gara venga sospesa e non possa riprendere, il meccanismo di assegnazione del punteggio cambia a seconda della distanza percorsa dal pilota in testa al momento dell’interruzione; a tal proposito, sono previste le seguenti eventualità:

• non vengono assegnati punti se il pilota in testa (leader) ha completato meno di due giri;
• non vengono assegnati punti anche negli altri casi previsti se il pilota in testa non ha effettuato almeno due giri completi senza la Safety Car in pista o l’intervento della Virtual Safety Car (VSC);
• se il pilota leader ha completato due giri ma meno del 25% della distanza di corsa, si assegnano: 6 punti al primo classificato, 4 punti al secondo, 3 al terzo, 2 al quarto e 1 al quinto;
• se il pilota leader ha completato il 25% della corsa, senza però raggiungere il 50% della distanza totale prevista dalla gara, vengono assegnati: 13 punti al primo classificato, 10 punti al secondo, 8 punti al terzo, 6 punti al 4°, 5 punti al 5°, proseguendo in ordine decrescente fino al 9° classificato, che guadagna 1 punto;
• se il pilota leader ha completato più del 50% ma meno del 75% della corsa, vengono assegnati: 19 punti al 1° classificato, 14 punti al 2°, 12 punti al 3°, 10 punti al 4°, 8 punti al 5°, 6 punti al 6°, 4 punti al 7°, 3 punti all’8°, 2 punti al 9° e 1 punto al 10°;
• se il pilota leader ha completato più del 75% della corsa, il meccanismo di assegnazione del punteggio resta invariato.

In aggiunta, alcuni gran premi del mondiale di Formula 1 prevedono la Sprint Race, una corsa ‘breve’ che sostituisce due delle tre sessioni di prove libere che si svolgono normalmente prima del Gran Premio. Nello specifico, la qualifica per lo Sprint sostituisce una delle prove libere del venerdì; è divisa in tre parti (Q1, Q2 e Q3) della durata, rispettivamente, di 12, 10 e 8 minuti. Serve a determinare l’ordine di partenza dei piloti per la corsa vera e propria, che si svolge di sabato e prende il posto della seconda sessione di prove libere. 

La Sprint Race, come detto, è una corsa breve, che dura circa 30 minuti e si sviluppa su una distanza di 100 km, ovvero circa un terzo della durata di un Gran Premio. I pit stop non sono obbligatori né proibiti, ma data la brevità della corsa tendenzialmente risultano poco efficaci.  Anche per questa prova è prevista l’assegnazione di un punteggio prestabilito, ovvero 8 punti al 1° classificato, 7 punti al 2° classificato, 6 punti al 3° e così via fino all’8° classificato, al quale viene riconosciuto un punto.